冬奧會管控期間 對PP市場有何影響？

國新辦舉行新聞發(fā)布會中講到：1月4日北京冬奧會部分交通保障將啟用，1月21日將正式啟動為期55天的全方位交通運輸保障。而在此前，北京市公安局公安交通管理局在其官方網(wǎng)站發(fā)布《關于2022年北京冬奧會和冬殘奧會賽時對相關道路實施交通管制措施的通告》稱，決定于12月26日0時至2022年3月31日24時，對部分路段采取分時、分段采取交通管制措施，共計96天。

盡管部分道路已經(jīng)開始進行管制，但為了近在咫尺的冬奧會能夠順利舉辦，廣大市民都非常配合。但與此同時，南方多地也出現(xiàn)了停運的現(xiàn)象，與北京不同的是，這些地區(qū)的停運乃至停工、停產(chǎn)都讓人頗感無奈。

除了重污染天氣襲來和寒潮的突如其來之外，工業(yè)企業(yè)目前還處在疫情的不可抗力之中，陜西等多個地區(qū)要求工業(yè)企業(yè)停工停產(chǎn)，工程停工，且復工時間并未明確。陜西西安工業(yè)園區(qū)全面封控，企業(yè)表示工廠“進不來也出不去”，采購和運輸都受到影響，訂單的時效性受到了很大的影響。

多種不可抗力共同作用下，停工、停產(chǎn)、停運的蜂擁而至似乎提前拉開了過年的序幕。網(wǎng)傳的春節(jié)停運預計放假時間顯示，江滬浙、福建、安徽等南方地區(qū)普遍在1月15號停運，如果是中轉地則在12日左右停運。西安地區(qū)目前已經(jīng)停運，云南部分地區(qū)作為中轉城市也已停運。新疆地區(qū)1月10日左右停運，中轉地則在6日左右停運，也就是說，大概一周以后就要開啟“你有貨、我有錢，中間沒有快遞員”的節(jié)奏。

塑編方面，原料價格小幅震蕩后偏強運行，導致塑編行業(yè)利潤成本壓力進一步擴大。另外年關趨近，塑編企業(yè)整體訂單逐步減少，加之在疫情、環(huán)保等多方牽制下，一定程度打擊行業(yè)廠家開工積極性。且目前塑編業(yè)者陸續(xù)準備退市，因此綜合來看塑編業(yè)者心態(tài)一般，塑編行業(yè)整體開工較上周下降為主，整體開工率偏低。BOPP方面，國內(nèi)BOPP廠家平均開工率穩(wěn)定，BOPP價格多區(qū)間整理。上周初，受原料帶動整體成交尚可；隨后，因期貨下行，場內(nèi)多看空氛圍，下游詢盤氣氛一般，成交多小單補貨；周末，BOPP成本端支撐較穩(wěn)，膜價穩(wěn)中有漲，膜廠接單好轉，場內(nèi)交投多平穩(wěn)，部分開始接年單。

后市展望

年底工廠多數(shù)訂單接近尾聲，補倉力度偏弱，短期市場難以突破目前僵局。加之冬奧會預期及疫情影響，各大工廠有提前放假跡象，訂單受到一定壓制，春節(jié)備貨意愿尚未被激發(fā)。預計節(jié)前市場仍將維持僵持局面。